Привет! 

Мой друг и сосед Сережка, закончил курсы автомехаников и мы устроились в сервис! Сервис находился на 15 парковой и включал в себя следующие подразделения: собственно сервис, транспортный, производство сварочных аппаратов. 
Сервис находился в большом гараже, правда со стапелем. Работало в сервисе - пять слесарей включая нас с Сережкой. В транспортом, был один зил с водителем. На производстве - трое сборщиков и часть подвала. Руководил всем - Олег, мужчина средних лет, главным бухгалтером была его жена, Инна. 
Деятельность сводилась к обслуживанию и ремонту автомобилей из соседнего двора, вывозу мусора, сборке кэмпи.
Но были и попытки расширить бизнес. Был взят на работу начальник производства он же сварщик. Который занимался рсширением бизнеса - путем самозахвата земли вокруг гаража и обустройства на ней нелепых, сварных пристроек.
В зиле не работал гидроусилитель, но водитель ездил, принося фирме стабильный доход.
Делались или нет кэмпи - я не знал.
В перерывах между обслуживанием автомобилей, мы бездельничали и обсуждали девчат, которые толпами стекались к соседнему ПТУ. 
Были и весёлые истории:
Взяв в кузовной ремонт 123 мерс с мятой задней частью, мы вместо того чтобы вытянуть на стапеле, просто оторвали ее, зацепив цепью за дерево! Лоху владельцу - рассказали басню! 
Приварив целую заднюю часть - поняли, что ошиблись с размерами! Крышка не совпадает с проемом!! Не беда, прилепили уголок из шпаклёвки! Так тогда было повсеместно принято.
Сожгли проводку, в ауди Олега.
Написали и накидали сахара в бак, Москвича начальника производства.
Водитель ЗИЛа, пьяный, забрёл на стройку и там упал. Неделю не работал!
Я избил одного из слесарей, просто так!
Пытались получить франшизу, австрийской фирмы FIRST.
Пробовали организовать шиномонтаж, пользуясь моим опытом!
Вообще, я многое почерпнул из этой работы, но зарплату перестали платить и я ушёл!!!

Конец девятой части.

Трясло после завтрака, обеда и во время утренней сессии работы за компьютером!!! Трясло когда ходил закрывать жалюзи в комнате.
Итого: 5.